Быстрый заказ тюнинга Вашей машины

свернуть

Как к Вам обращаться?

Имя * E-mail * Телефон *

Опишите Ваши пожелания по интересующим Вас работам

Салон

Двигатель

Обвес

Тормозная система

Выхлопная система

Карбон

Звук

Например: Нужна обивка салона белой кожей

Например: Нужно обтянуть карбоном боковые зеркала

Например: Нужен чип-тюнинг от Hamann

Например: Нужен аэродинамический обвес агрессивного спортивного вида

Например: Нужна вентилируемая спортивная тормозная система

Например: Нужна нержавеющая хромированная выхлопная система

Например: Нужно установить самую мощную аудиосистему от Alpine

Chip tuning - второе дыхание вашего авто!

Что необходимо предпринять, чтобы улучшить динамические и мощностные качества своего автомобиля? Трудно поверить, но за небольшие деньги есть возможность значительно увеличить мощность автомобиля и сократить при этом расход топлива. Это совершенно реально благодаря современному новшеству, которое называется chip tuning (чип-тюнинг).

Чип-тюнинг - это технологичный и доступный способ улучшения динамики движения машины. Улучшение достигается благодаря изменению параметров настроек контроллера в системе управления двигателем. Особенно это касается автомобилей, оснащенных современными турбодизельными двигателями. В процессе чип-тюнинга улучшаются многие характеристики, в том числе мощность, экономичность, токсичность, крутящий момент. При этом используются только лишь возможности электронного управления системой, без какого-либо вмешательства в саму конструкцию двигателя. Ваше авто становится более чутким и отзывчивым на нажатие педали газа, также у него появляется нужный запас тяги, который позволит вовремя уйти от столкновения и очень быстро перестроиться в оживленном транспортном потоке.

Основные плюсы чип-тюнинга – увеличение максимальной скорости, быстрый разгон, уверенный обгон, сокращение расходов топлива, еще более комфортное управление машиной в условиях города и в целом большее удовольствие от вождения авто.

Основной вопрос, который беспокоит автомобилистов, желающих увеличить мощность своей машины: как может отразиться chip tuning на ресурсе двигателя?
Как показывает опыт европейских тюнинговых ателье, современные турбодвигатели могут выдержать увеличение мощностной характеристики на 100% от своей базовой нагрузки. То есть вполне реально получить 300 л. с. или еще даже более с двигателя 1,8 Турбо, имеющего базовую мощность 150 л. с. Тюнинг автомобиля, производимый нашим тюнинг-ателье, – это масса новых возможностей, второе дыхание старого двигателя.

Делают chip tuning и сами автопроизводители. Только называется это по-другому. Для автопроизводителя чип-тюнинг – возможность осуществить модельную политику с самыми минимальными затратами, предоставляя покупателю авто возможность выбора в разных ценовых категориях. Например, двигатель 1,8 Turbo, которыми оснащены автомобили Volkswagen, имеет 150 л. с., а у автомобилей Audi - 180 и 190 л. с. Двигатель тем не менее один и тот же. Разная мощность достигается при помощи изменений программ управления двигателем. Также Audi предлагает мотор 2,7 V6 Biturbo с разными вариантами мощности типа А6 2,7T Allroad (230 л. с.), S4 2.7T (265 л. с.), А6 2,7Т (250 л. с.), и при этом идентичной конструкции.

Стоит также учитывать, что двигатели не настраиваются производителями автомобилей на максимальную мощность по ряду причин. Это и выполнение норм выхлопа (европейских), и защита от агрессивных водителей, и различные климатические условия эксплуатации, а также разное качество топлива в разных странах. К примеру, дизельная Toyota Land Cruiser 200 для разных регионов оснащается одним и тем же двигателем 4500, имеющим различную мощность - 205, 235 или 286 л. с.
В России используется модификация TLC-200 с мощностью 235 л. с. При помощи чип-тюнинга мощность может быть легко увеличена до 294 л. с.
Поставляемый же в Европу двигатель 286 л. с. можно без проблем увеличить до 371 л. с. Становится очевидно, что двигатели современных автомобилей уже имеют в базе значительные резервы, которые производители используют по-разному, чаще всего из маркетинговых соображений.

Еще один часто возникающий вопрос: за счет чего возможна экономия топлива при увеличении мощности двигателя?
Как показывает практика, на дизельных турбодвигателях автомобилей легковых расход топлива падает на 1,5-2 л, а на различных внедорожниках - до 3 л/100 км. А причина этого явления - полное использование топлива за счет оптимального давления впрыска для дизельного двигателя. Помимо этого, из-за увеличения крутящего момента автомобиль получает практически одинаковое ускорение при меньшем давлении на педаль газа.

Чип-тюнинг технически выполняется двумя способами. Это может быть либо перепрограммирование оригинальной электронной системы управления автомобиля, либо посредством чип-блока осуществление лишь небольшой корректировки сигналов в системе управления двигателем. Второй вариант тюнинга двигателя более удобен для потребителя, так как установка чип-блока не требует полного изменения программного обеспечения, перепрошивки всего электронного блока управления.

Еще несколько важных моментов, касающихся тюнинга двигателя:
- сегодня чип-блоки выпускают практически для всех турбодвигателей;
- система Fail (защита двигателя) сохраняется в полном объеме, поэтому установка чип-блока не приводит к перегрузке двигателей;
- установка блока на ваш автомобиль займет не более 10 минут;
- при прохождении гарантийного технического обслуживания вы в любой момент можете снять блок;
- чип-блоки влагонепроницаемы и имеют пылезащитный корпус, поэтому могут использоваться при любых погодных условиях.

Устанавливают чип-блоки между системой впрыска и оригинальным блоком управления двигателя. Подключают его к датчику давления топлива и к датчику управления турбиной. Теперь чип-блок начинает обрабатывать поступающие сигналы и оптимизирует работу турбины и двигателя при помощи специальной программы. Обработка сигналов за счет использования микропроцессора происходит очень быстро. Наращивание мощности и эффективное сгорание топлива приводят к значительному улучшению динамических характеристик вашего автомобиля. За счет оптимизации работы двигателя происходит уменьшение эффекта «турбоямы» на 40-60 процентов. Во всем диапазоне оборотов двигателя автомобиля ощущается прирост мощности, а микропроцессорная обработка сигналов дает более мягкую работу и «эластичность» турбодвигателя.

Подобный тюнинг двигателя позволяет получить до 30% прироста мощности автомобиля, до 25% прироста крутящего момента и до 1,5 л/100 км экономии топлива.